人民报社

造车新势力 钱似乎不再是困扰新晋者的首要问题

整车制造并非简单的集成、组装

芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响汽车企业的生产节奏

加强汽车芯片产业链布局，保证产业链安全

热销23万辆 3月重卡市场继续高歌猛进

预计二季度的重卡市场也将有望实现新突破

1月产销量同比增长 环比下滑 乘用车市平稳开局

豪华品牌需求在将继续保持增长

2021“车企新能力智库共创会”在京举行

未来汽车产业的趋势，主流是新四化

海南到2030年不再销售传统的燃油汽车 推广清洁能源汽车

大力推广装配式建筑，装配式建筑的总量三年连续翻番

新征程再出发 新龙马汽车用品牌焕新铺就美好创富路

一季度汽车销量出炉 同比增长75.6%

1-3月，新能源汽车产销双双超过50万辆

北京小客车指标申请今起可查 有异议应在15日内复核

今年将配置3.2万个家庭新能源小客车指标

前装配套骤然提速 激光雷达上车“吉时已到”？

激光雷达产品和解决方案逐渐丰富完整，上车到了就差“临门一脚”的时候了

变革与融合之下，智能座舱谁主沉浮？

随着智能化技术在汽车领域的应用日渐广泛，“智能座舱”这一概念迅速走红

“芯片荒”暴露供应链管理短板

“芯片荒”席卷全球汽车产业，让供应链保障和安全问题再一次遭到拷问

高端电动车品牌扎堆，“蛋糕”够分吗？

如此激烈的市场竞争中，有谁能够胜出

市场停滞 企业呼吁政策落地 氢能汽车还需政策添把火

做足准备等待政策落地

价格涨、利润降、投资热，轮胎行业这是唱的哪一出？

继芯片之后，轮胎业成为汽车零部件领域备受关注的又一热点

低速电动车“转正”是福是祸？

正规化管理之后，低速电动车的一些优势将被弱化甚至荡然无存

欧洲小型电动车市场起飞在即

小型车“触电”颇为积极

福田汽车第1000万辆商用车下线

车联网产业标准体系建设指南发布 智能交通产业再迎利好

营运车辆网联化渗透率不断提升

利好因素不断 AMT重卡销量能否再度起飞

自主研发并不意味着要盲目排外

福田汽车发布在途中重卡迁徙图复工篇

福田汽车3月销量破10万 回款达129亿 刷新商用车行业纪录

助力民族工业创新大发展，引领智能新未来

换电模式站上“风口” 催生换电站一体化解决方案

当前，汽车“新四化”趋势愈演愈烈，全球汽车产业正处在深度转型期

小米造车 胜算几何

屡次辟谣后，小米集团终于公开承认造车

市值缩水 新势力的情绪是否稳定

在头部车企市值跌宕起伏之际，更多的后来者上市融资之路将更困难

东盟或成中国二手车出口“敲门砖”

为中国和东盟的二手车企业搭建起良好的沟通桥梁

守护棉花出疆通道，福田汽车让初春别样温暖

增设自动挡货车驾驶证 能否解决货车司机缺口难题

推动自动挡货车产品升级，契合我国商用车高端化的发展趋势

当心汽车信息安全风险

行业需要确定各类标准，界定和保护用户隐私

押金退费难、员工离职潮 共享汽车市场遇寒冬？

近两年来，共享汽车行业在资本市场的热度已不如从前

上海制定非机动车管理地方法规

严禁任何个人和单位对非机动车进行改装、拼装等行为

精准量化评估供应商风险，让汽车供应链风险管理有“数”可依

当下，对产业链、供应链的关注与重视已上升到国家层面

企业公开自动驾驶专利图啥？

3月12日，百度公开了一项“驾驶决策共享”的自动驾驶方面专利

广东率先出台禁令，汽车融资租赁驶上合法合规之路

发展乱象将得到遏制

首次发布智能网联汽车开放道路测试报告，上海全力打造智能网联汽车产业高地

政府高度重视 抢占智能网联汽车新高地

喜讯频传，乘用车牛市来了？

3月起，汽车产销或将进入一个较为理想的发展时期

高速公路差异化 收费需精准发力

交通运输业作为与民生息息相关的重要领域，在两会期间得到了广泛关注

东风悦达起亚坚守“客户第一”理念 赢得行业广泛认可

WLTC取代NEDC，几家欢喜几家愁？

完成油耗限值目标 需要“垫垫脚”